摘要：为研究高速铁路大跨度斜拉桥的地震易损性,以我国西部某主桥跨径为249.5m+550m+550m+249.5m的三塔四跨铁路斜拉桥为研究对象,利用有限元软件SAP2000建立其动力有限元分析模型,采用增量动力分析(IDA)获得结构地震响应,结合对数回归分析最终获得各关键构件的地震易损性曲线。结果表明:二次拟合得到的概率地震需求模型整体略优于一次拟合;在纵向地震作用下,支座呈现出较高的损伤概率,其中固定支座损伤概率最大;桥塔和桥墩的损伤相对较低。因此在大跨度铁路斜拉桥抗震设计中,应重点考虑位移和变形的控制。

摘要：目前,一些分析仪器仍然存在选择性不足的难题。但是,仪器分析教材对定量分析方法的讲述基本停留于单变量分析,其不能克服干扰。本研究工作选取在存在干扰的紫苏子中直接测定木犀草素的难题,基于光谱仪器结合实验梯度构建二阶校正实例,将分析物信号与干扰信号进行数学分离,实现完全选择性,进而直接测定分析物。本工作预期可以为仪器分析教材和课程教学改革提供一个有趣的二阶校正实例。

摘要：针对航标失常原因的复杂性、模糊性、不确定性,采用模糊理论与灰色关联理论相结合的方法建立模糊灰色关联分析模型,以南海海区某水域近10年的航标失常统计数据为例,对航标失常影响因素进行模糊灰色关联分析,从定量的角度得出各影响因素对航标失常的影响程度及各影响因素之间的关联关系。结果表明:各因素对该水域航标失常的影响程度不一,船舶碰撞对其影响最大,其次是恶劣气象,影响最小的是人为破坏。研究结果可为航标建设、维护、管理工作提供思考。

摘要：宽带自适应波束形成在雷达工程、电子对抗、通信、麦克风阵列等很多领域都得到了广泛应用,尤其是针对宽带干扰源的抑制越来越重要。传统的基于自适应波束形成的宽带干扰源抑制算法都是通过频域变换后进行处理的,随着信号带宽的增大,算法的复杂度也越来越大。为了降低算法复杂度,研究了一种基于时延补偿的宽带干扰源抑制算法,以时延补偿的方式旋转阵列,将干扰源的入射角度调整到阵列法向方向,从而消除宽带信号的色散效应。计算机仿真表明,该算法能够取得较好的信干噪比改善效果。

摘要：文章对南京信息工程大学2009~2018年十年专利申请授权情况进行统计分析,结果显示:该校专利申请数总体呈现快速增长态势;发明专利在申请数和授权数中占比较低;工科类学院专利申请数占比较高,而优势学科大气科学学院专利申请数很少。对以上现状进行了原因分析,并对如何提高专利申请数和专利质量提出了建议。